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汽車檢具的形狀復(fù)雜、體積龐大、制作成本較高、檢測(cè)對(duì)象單一、柔性差，難以快速獲得大量的準(zhǔn)確信息，已逐步被先進(jìn)的自動(dòng)化檢測(cè)手段(如在線檢測(cè)系統(tǒng))所取代，但對(duì)于大批量生產(chǎn)的小型沖壓件的檢測(cè)，目前我國(guó)汽車生產(chǎn)廠家仍主要依靠這類檢具。

1. 首先要參照零件圖紙分析工件，初步擬定檢具設(shè)計(jì)方案，確定檢具的基準(zhǔn)面、凹凸情況，檢測(cè)截面、定位面等，并簡(jiǎn)單繪制其二維示意圖。

2. 設(shè)計(jì)建模，它直接影響到檢具能否精確的檢測(cè)工件質(zhì)量，由于車身覆蓋件以自由曲面為主的特點(diǎn)，“實(shí)物反求”是目前建模的通用方法，反求即依據(jù)已經(jīng)存在的工件或?qū)嵨镌?，用激光掃描儀進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，并經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)處理、三維重構(gòu)等過(guò)程，汽車檢具的方法構(gòu)造具有具體形狀結(jié)構(gòu)的原型模型的方法。

3. 用激光掃描儀對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的工件表面進(jìn)行掃略，采集到以點(diǎn)云為主的工件表面特征信息，將點(diǎn)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換到車身坐標(biāo)下。

4. 用surfacer軟件處理點(diǎn)信息，得到工件表面曲面的特征曲線，從而生成終的自由曲面模型。

5. 同時(shí)可以通過(guò)點(diǎn)云到曲面的大小距離來(lái)檢測(cè)所生成的原形模型，此時(shí)所得到的模型是沒(méi)有厚度的片體模型，要根據(jù)掃描儀掃略的表面分清該模型為工件的內(nèi)或外表面，這對(duì)于檢具體的設(shè)計(jì)尤為重要。

檢具基本保養(yǎng)：

（1）檢具室是工廠進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)的場(chǎng)所，要專室， 不得從事其他活動(dòng)。   （2）檢具室要有專人管理，實(shí)行管理人員負(fù)責(zé)制。   

（3）檢具室檢具（計(jì)量器具）等設(shè)備按分類編號(hào)，定位存放，布 局規(guī)范，陳列美觀，整齊清潔，做好防塵、防潮、防壓、防擠、防變形、防熱、防曬、防磁、防震等工作。  

（4）計(jì)量器具的領(lǐng)用必須通過(guò)管理人員辦理登記手續(xù)，并檢查完 好情況。  

（5）愛(ài)護(hù)室內(nèi)設(shè)備，經(jīng)常維護(hù)，及時(shí)保養(yǎng)，做好防銹、防腐、防蟲(chóng)、 防霉等工作，使檢具（計(jì)量器具）等設(shè)備始終處于完好狀態(tài)。  

（6）建立健全的檢具（計(jì)量器具）和檢測(cè)記錄檔案制度，妥善保 存好臺(tái)賬，操作指導(dǎo)書(shū)、使用登記冊(cè)，檢測(cè)記錄表等有關(guān)資料。  

（7）嚴(yán)格按有關(guān)安全規(guī)則操作，做好安全用電、防火、防盜、防毒、 防爆、防污染等安全防范工作。高壓容器搬運(yùn)時(shí)禁止碰撞。電線和電器設(shè)備保持干燥，防止漏電和短路。下班要注意關(guān)好門窗和檢查水電，確保人身和儀器設(shè)備安全